Geschreven door Marco van Heerde
Zie ook: http://somehow.be
Marco van Heerde heeft 35 berichten geschreven op Medialandschap.
Dit bericht is gepubliceerd op 10 February, 2010 om 09:00 en gelabeld met Bier, InBev, Jupiler, Pisbakken, Rich.
Het mooie aan het internet is dat het zo democratisch is. Wat je hobby, interesse of fascinatie ook is, voor een paar tientjes deel je het met de wereld. Ik geniet dan ook echt als ik weer eens zo’n obscuur pareltje vind.
Deze week vond ik (vraag niet hoe), Pisbakken.nl een site over de schoonheid van de pisbak en een overzicht van de meest favoriete urinoirs – op 1 Café Anvers uit Tilburg. Een quote van de site:
“Dank pisbak dat je er voor mij was. Je was er op het juiste moment. En je was een bijzondere pisbak. Fijn dat ik je mag gebruiken [...] Een pisbak is meer dan een afwaterinstallatie, het is een onderdeel van een mooie avond. [...]. Word wakker en bekijk de pisbak eens met andere ogen”
Prachtig toch. Tegelijkertijd maakt deze meneer op de meest authentieke manier reclame voor zijn favoriete bier Jupiler. Beste mensen van Rich – het bureau van Jupiler – en AbInbev – de brouwer -, Hoe weet ik ook nog niet, maar een kans is het zeker.
Geschreven door Wilbert Baan
Zie ook: http://somehow.be
Wilbert Baan heeft 150 berichten geschreven op Medialandschap.
Dit bericht is gepubliceerd op 9 February, 2010 om 13:12 en gelabeld met Augmented Reality, gebouw, Mobiel, QR-codes, straat.
Wat krijg je als je twee mobiele technieken bij elkaar brengt? Namelijk het herkennen van objecten via QR-codes en het toevoegen van beelden aan de werkelijkheid via augmented reality.
Het resultaat is een mobiele applicatie dat in staat is een gebouw te herkennen en hier in het juiste perspectief dingen op te plaatsen.
ReageerGeschreven door Wilbert Baan
Zie ook: http://somehow.be
Wilbert Baan heeft 150 berichten geschreven op Medialandschap.
Dit bericht is gepubliceerd op 6 February, 2010 om 14:50 en gelabeld met auto's, design, industriële revolutie, ontwerp, Wired.
Wired heeft een zeer uitgebreid verhaal over de nieuwe industriële revolutie. Het artikel beschrijft hoe “de industrie” die altijd gericht is geweest op massa toegankelijk wordt voor kleinere aantallen.
De verschuiving komt o.a. door de opkomst van goedkope 3d-printers, online communities, maar ook door de invloed van de crisis. Veel fabrieken in bijvoorbeeld China zoeken aansluiting met het web om zo kleinere oplages van producten te maken, die meer marge opleveren.
In het stuk staat een voorbeeld van het autobedrijf Local Motors. Een klein bedrijf met 10 werknemers waar ze auto’s maken in kleine oplages. Eén van die auto’s is de Rally Fighter. De auto’s worden “gecrowdsourced”. In dit geval werd het design gekozen via een wedstrijd en valt het ontwerp onder een Creative Commons licentie, wat andere designers weer in bepaalde mate vrijheid geeft om een eigen draai aan het ontwerp te geven.
Het resultaat. Korte ontwikkeltijden voor nieuwe modellen en veel meer vrijheid in bijvoorbeeld design. Een gebied waar veel autoproducenten toch steeds dichter bij elkaar kruipen door zich heel sterk te richten op bepaalde segmenten, waardoor merken bijna niet meer van elkaar te onderscheiden zijn.
De Rally Fighter maakt de indruk zo uit Mad Max te komen. In juni komen de eerste exemplaren uit en deze $ 50.000,- dollar kostende auto mag gewoon de weg op.
Het eerste ritje van de Rally Fighter
Geschreven door Wilbert Baan
Zie ook: http://somehow.be
Wilbert Baan heeft 150 berichten geschreven op Medialandschap.
Dit bericht is gepubliceerd op 5 February, 2010 om 09:34 en gelabeld met concept, container, haïti, tijdelijke woning, woning, zeecontainer.
Problemen zijn een goede initiator voor creativiteit. Zo heeft de ramp in Haïti focus gericht op snelle creatieve en humanitaire oplossingen in noodsituaties.
Hoe zorg je dat je na een ramp zo snel mogelijk weer een soort van tijdelijke huisvesting hebt, die veilig is, maar ook iedereen een eigen plekje geeft.
Het SEED project van Clemson University kijkt hoe je zeecontainers in de Caribbean in kunt zetten om er snel veilige woningen van te maken.
In tegenstelling tot het bouwen van een huis wat al snel zo’n 18 weken duurt verbouw je in zo’n 2 a 3 weken een complete container.
In Nederland kennen we het concept al iets langer, daar wordt het gebruikt voor tijdelijke goedkope studentenhuisvesting.
Reageer